CHIEFTAIN 1700X:
MARKTFÜHRER IN IHRER KLASSE!

Wuchtig voran geht es mit der CHIEFTAIN 1700X von POWERSCREEN.
Innovatives Design, robuste Bauweise und die aggressive Huckboltsiebmaschine machen die CHIEFTAIN 1700X zum Marktführer in der gehobenen Mittelklasse.

CHIEFTAIN 1700X

Noch schneller im Aufbau, mehr Effizienz im Durchsatz, einfachere Wartung - das macht das X der Chieftain 1700X aus. Angefangen mit dem patentierten Siebkasten. Denn der kommt 4-fach gelagert als Standardlieferung. Das macht die Chieftain 1700X so vielfältig in der Anwendung vor allem, weil der Siebkasten auch zum Freischwinger umgerüstet werden kann - je nach Bedarf. So wird die max. Siebleistung bei minimalem spezifischen Verschleiß garantiert. Der optimierte Motor sorgt bei gleichbleibender Leistung und geringerem Kraftstoffverbrauch für einen effizienten Durchsatz.

Ein einfacher und großzügiger Zugang zum Oberdeck garantiert einen schnellen Siebwechsel. Anfahrsirene, Not-Aus-Schalter, Rundumleuchte und die umlaufende Arbeitsbühne gehören zu den selbstverständlichen Ausstattungsmerkmalen der Chieftain 1700X. Optional kann sie sogar mit einem Rückwärtslauf am Siebkasten ausgestattet werden.  Die Maschine besticht gleichermaßen als Doppel- oder Dreideckanlage in anspruchsvollen Einsätzen.

Aufgabebreite:4.800 mm
Aufgabegurt:1.050 mm
Gurtbreiten:

Feinband: 1.200 mm,
Mittelkornband: 650 mm,
Überkornband: 650 mm

Abwurfhöhen:bis 4.690 mm
Siebkasten Oberdeck4.800 x 1.520 mm
Siebkasten Unterdeck4.120 x 1.520 mm
AntriebCAT Dieselmotor
  • diverse Siebausstattungen
  • Eindecker-Vibrorost
  • Dual Power-Antrieb
  • Überbandmagnet und Magnettrommel
  • 3-Decker-Ausführung
 Arbeitslänge: 17.200 mm
 Arbeitsbreite: 17.300 mm
 Arbeitshöhe:   5.890 mm
 Transportlänge: 16.600 mm
 Transportbreite:  3.000 mm
 Transporthöhe:
2-Deck:
3-Deck:
  3.440 mm
3.500 mm
Gewicht Grundanlage:
2-Deck:
3-Deck:
Zulage Vibrorost:
 

27.660 kg
30.516 kg
3.750 kg

„Die CHIEFTAIN 1700X ist die innovative Weiterentwicklung der Kompakt-Siebanlagen von Powerscreen. Da steckt so viel Effizienz drin, dass ich mit 10% weniger Kraftstoff das gleiche Ergebnis erziele.“

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